init innovation in traffic systems
IXX.DE
#7223
Rang
€0.36 Md
Capitalisation boursière
36,80 €
Prix de l'action
1.66%
Changement (1 jour)
17.20%
Changement (1 an)

Ratio Cours/Bénéfices pour init innovation in traffic systems (IXX.DE)

Ratio Cours/Bénéfices au Décembre 2024 (TTM) : 47.3

Selon les derniers rapports financiers d'init innovation in traffic systems et le prix de l'action, le ratio cours/bénéfice (TTM) actuel de l'entreprise est de 47.2969. À la fin de 2022, l'entreprise avait un ratio Cours/Bénéfices de 15.3.

Historique du ratio Cours/Bénéfices pour init innovation in traffic systems de 2010 à 2024

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de chaque année

Année Ratio Cours/Bénéfices Changement
202215.3-42.45%
202126.619.91%
202022.28.93%
201920.4-64.53%
201857.516.23%
201749.5184.97%
201617.4-21.09%
201522.028.72%
201417.1-11.24%
201319.3-9.76%
201221.3126.9%
20119.40-37.29%
201015.017.5%
200912.839.22%
20089.17-40.65%
200715.4-28.81%
200621.7

Ratio Cours/Bénéfices pour des entreprises similaires ou concurrentes

Entreprise Ratio Cours/Bénéfices Ratio Cours/Bénéfices différencediff. Pays
104 120.26%🇩🇪 Germany

Comment lire un ratio Cours/Bénéfices?

Le ratio Cours/Bénéfices mesure la relation entre le prix de l'action d'une entreprise et son bénéfice par action. Un ratio Cours/Bénéfices bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation actuelle et pourrait être sous-évaluée. Une entreprise avec un ratio Cours/Bénéfices élevé négatif (proche de 0) indique une entreprise qui génère de lourdes pertes par rapport à sa valorisation actuelle.

Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent généralement à ce que l'entreprise croisse ou devienne rentable à l'avenir.
Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", ce qui signifie que l'entreprise est déjà très rentable et peu susceptible de connaître une forte croissance à l'avenir.