West Japan Railway
9021.T
#1931
Rang
€8.00 Md
Capitalisation boursière
17,02 €
Prix de l'action
-1.06%
Changement (1 jour)
-9.78%
Changement (1 an)

Ratio Cours/Bénéfices pour West Japan Railway (9021.T)

Ratio Cours/Bénéfices au Décembre 2024 (TTM) : 9.49

Selon les derniers rapports financiers de West Japan Railway et le prix de l'action, le ratio cours/bénéfice (TTM) actuel de l'entreprise est de 9.49297. À la fin de 2022, l'entreprise avait un ratio Cours/Bénéfices de 29.2.

Historique du ratio Cours/Bénéfices pour West Japan Railway de 2009 à 2023

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de chaque année

Année Ratio Cours/Bénéfices Changement
202229.2-863.71%
2021-3.8240.38%
2020-2.72-136.79%
20197.40-1.21%
20187.500.9%
20177.43-13.76%
20168.61-10.06%
20159.5846.42%
20146.54-7.2%
20137.0523.71%
20125.70-66.49%
201117.0161.19%
20106.51-40.53%
200910.9

Ratio Cours/Bénéfices pour des entreprises similaires ou concurrentes

Entreprise Ratio Cours/Bénéfices Ratio Cours/Bénéfices différencediff. Pays
2.64-72.16%🇯🇵 Japan
7.50-21.03%🇯🇵 Japan

Comment lire un ratio Cours/Bénéfices?

Le ratio Cours/Bénéfices mesure la relation entre le prix de l'action d'une entreprise et son bénéfice par action. Un ratio Cours/Bénéfices bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation actuelle et pourrait être sous-évaluée. Une entreprise avec un ratio Cours/Bénéfices élevé négatif (proche de 0) indique une entreprise qui génère de lourdes pertes par rapport à sa valorisation actuelle.

Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent généralement à ce que l'entreprise croisse ou devienne rentable à l'avenir.
Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", ce qui signifie que l'entreprise est déjà très rentable et peu susceptible de connaître une forte croissance à l'avenir.